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• [煤礦技術(shù)資料]壓濾卸料與刮板閉鎖設(shè)計(jì)及應(yīng)用

  　　我廠共有KZG300/1600-U型快開式壓濾機(jī)四臺(tái)，兩臺(tái)煤泥壓濾，兩臺(tái)精煤壓濾。單機(jī)過濾面積300m2，濾室有效容積6.09m3。干物料采用XGZ型刮板輸送機(jī)運(yùn)送。原設(shè)計(jì)為壓濾卸料前開啟刮板機(jī)，然后卸料開始，由壓濾崗位向刮板輸送機(jī)司機(jī)溝通。如刮板啟動(dòng)過程中卸料或刮板未開機(jī)即進(jìn)行卸料，容易.......2020-06-02 10:21:06

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• [煤礦技術(shù)資料]刮板輸送機(jī)鏈條本安型掐接器

  　　在礦井開掘工作面使用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸煤(矸)時(shí)，隨著巷道的掘進(jìn)施工需不斷的延接刮板機(jī)溜槽，在延接刮板機(jī)溜槽時(shí)需人工進(jìn)行刮板機(jī)鏈條的掐、接施工。傳統(tǒng)的施工方法是老工人憑借經(jīng)驗(yàn)采用手持鏈條同時(shí)點(diǎn)動(dòng)刮板機(jī)配合進(jìn)行掐接鏈條施工，如此以來在施工過程中極易傷害到手指，為了確保人工掐接刮板機(jī)鏈條施工過程中.......2020-06-02 10:19:57

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• [煤礦技術(shù)資料]刮板輸送機(jī)新型機(jī)尾壓柱

  　　豐陽煤礦二1煤層上下順槽采用36U型鋼棚支護(hù)，斷面為寬×高=4.2×3.6m。由于巷道較高，刮板輸送機(jī)機(jī)尾壓柱不好打設(shè)，且不容易固定。刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，受刮板機(jī)拉鏈拉力不均影響，機(jī)尾容易來回?cái)[動(dòng)。對(duì)此，我礦掘進(jìn)一隊(duì)根據(jù)巷道支護(hù)情況，加工制作新型機(jī)尾壓柱，取得了良好的效果?！　?......2020-06-02 10:17:20

  相關(guān)標(biāo)簽： U型鋼棚 刮板輸送機(jī) 礦工鋼
• [煤礦技術(shù)資料]深井大傾角破碎頂板軟煤大采高開采關(guān)鍵技術(shù)研究

  　　某煤礦由于主采煤層埋藏深、傾角較大、煤層和頂?shù)装鍙?qiáng)度較低，加之直接頂比較破碎，導(dǎo)致工作面推進(jìn)過程中煤壁片幫、冒頂現(xiàn)象嚴(yán)重，而且對(duì)正?；夭珊箜敯迤茢嗪瓦\(yùn)移規(guī)律、支架的工況等諸多問題不甚清楚。因此，有必要對(duì)該礦特殊地質(zhì)條件下大采高采場(chǎng)煤壁片幫、冒頂機(jī)理與控制技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究，提高圍巖控制水平，.......2020-06-02 10:15:18

  相關(guān)標(biāo)簽： 頂板 采煤機(jī) 刮板輸送機(jī)
• [煤礦技術(shù)資料]變電站低壓斷路器控制電源的改進(jìn)

  　　以前變電站低壓斷路器控制電源采用低壓變低壓側(cè)供電，低壓變采用一用一備方式，備用斷路器正常時(shí)因無控制電源，無法對(duì)保護(hù)裝置、儲(chǔ)能回路、合閘回路的完好性進(jìn)行監(jiān)視，不利用運(yùn)行人員的巡視判斷。一旦手車未到位，或斷路器輔助開關(guān)接觸不良導(dǎo)致控制回路斷線，因無信號(hào)監(jiān)視，無法保證在事故情況下，緊急投運(yùn)備用低.......2020-06-02 10:11:54

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• [煤礦技術(shù)資料]錨桿桿體自動(dòng)剪切機(jī)

  　　該設(shè)備由一套儲(chǔ)料裝置、兩臺(tái)液壓剪切機(jī)、兩套送料、卸料裝置組成。其工作方式分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。工作原理：在顯示屏上設(shè)置為自動(dòng)模式，將材料撥送到送料裝置，啟動(dòng)按鈕，送料裝置運(yùn)行到1號(hào)剪切機(jī)定位裝置處，通過定位裝置上的霍爾傳感器將信號(hào)傳輸?shù)絇LC控制系統(tǒng)，剪切機(jī)動(dòng)作將材料切斷，同時(shí)傳輸信號(hào)給PL.......2020-06-02 10:10:40

  相關(guān)標(biāo)簽： PLC 液壓剪切機(jī) 霍爾傳感器
• [煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道岔施工評(píng)議方向控制的優(yōu)化改造及應(yīng)用

  　　永煤礦區(qū)鐵路道岔設(shè)備在升級(jí)施工中，重達(dá)三四十噸的新道岔須通過八根導(dǎo)軌滑移至預(yù)定基礎(chǔ)上，為減少道岔與滑軌間摩擦阻力，在二者之間安裝了20組滑輪小車，在起初的施工過程中，往往出現(xiàn)滑輪小車偏轉(zhuǎn)、跑偏和滑軌左右位移現(xiàn)象，導(dǎo)致道岔整體平移偏離設(shè)計(jì)方向，需要暫停施工，不斷調(diào)整滑輪和導(dǎo)軌位置，即影響施工.......2020-06-02 10:09:16

  相關(guān)標(biāo)簽： 鐵路道岔 道岔
• [煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道口復(fù)示信號(hào)及道口欄桿多點(diǎn)控制的研究及應(yīng)用

  　　目前我處有17處有人看守道口，有人看守道口最重要的就是保證行車安全，為了保證道口的安全行車，在道口安裝了聯(lián)鎖信號(hào)，用來監(jiān)控欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到人控及設(shè)備控制欄門的關(guān)閉狀態(tài)，但是，折斷信號(hào)的顯示狀態(tài)在道口的兩側(cè)，道口工無法觀看到，于是在道口工接車臺(tái)下方給折斷信號(hào)串聯(lián)一個(gè)不同方向的復(fù)示信號(hào);為.......2020-06-02 10:07:37

  相關(guān)標(biāo)簽： 道口 信號(hào)
• [煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道口欄木機(jī)接點(diǎn)式行程開關(guān)的改造及應(yīng)用

  　　目前，隨著鐵路運(yùn)輸朝著高密、重載及高速的方向發(fā)展，既有的車站已由原來的6個(gè)車站加到9個(gè)車站，鐵路有人看守道口由原來的11個(gè)增加到16個(gè)。其中欄桿式道口10座，其中電廠、永黃、永渦道口的行程開關(guān)是使用的接點(diǎn)時(shí)行程開關(guān)控制行程的。接點(diǎn)式行程開關(guān)在使用中經(jīng)常出現(xiàn)接點(diǎn)壓力發(fā)生變化、接點(diǎn)氧化、更換復(fù).......2020-06-02 10:05:47

  相關(guān)標(biāo)簽： 微動(dòng)開關(guān) 行程開關(guān)
• [煤礦技術(shù)資料]內(nèi)燃機(jī)車拐臂座銷拆卸工具的研究與制作

         鐵運(yùn)處DF4DH型4343及4347機(jī)車的牽引桿拐臂座銷在運(yùn)用期間容易造成油道堵塞，分解時(shí)由于沒有合適工具非常困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了檢修時(shí)間，影響機(jī)車的使用效率。 經(jīng)過與阜陽等.......2020-06-02 10:00:18

  相關(guān)標(biāo)簽： 機(jī)車 拆卸工具