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[煤礦技術(shù)資料]21122原煤運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)改造
21122工作面于2013年初開(kāi)始回采，可采儲(chǔ)量約166萬(wàn)噸，是我礦近兩年內(nèi)的主力采煤工作面，該工作面原煤運(yùn)輸系統(tǒng)較為復(fù)雜,運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸費(fèi)用較高，并且工作面下巷石門(mén)車(chē)場(chǎng)處采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸運(yùn)煤，該…
2020-06-02 10:24:04
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[煤礦技術(shù)資料]壓濾卸料與刮板閉鎖設(shè)計(jì)及應(yīng)用
我廠(chǎng)共有KZG300/1600-U型快開(kāi)式壓濾機(jī)四臺(tái)，兩臺(tái)煤泥壓濾，兩臺(tái)精煤壓濾。單機(jī)過(guò)濾面積300m2，濾室有效容積6.09m3。干物料采用XGZ型刮板輸送機(jī)運(yùn)送。原設(shè)計(jì)為壓濾卸料前開(kāi)啟刮板機(jī)，然后…
2020-06-02 10:21:06
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[煤礦技術(shù)資料]刮板輸送機(jī)鏈條本安型掐接器
在礦井開(kāi)掘工作面使用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸煤(矸)時(shí)，隨著巷道的掘進(jìn)施工需不斷的延接刮板機(jī)溜槽，在延接刮板機(jī)溜槽時(shí)需人工進(jìn)行刮板機(jī)鏈條的掐、接施工。傳統(tǒng)的施工方法是老工人憑借經(jīng)驗(yàn)采用手持鏈條同時(shí)點(diǎn)動(dòng)刮板機(jī)配合…
2020-06-02 10:19:57
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[煤礦技術(shù)資料]刮板輸送機(jī)新型機(jī)尾壓柱
豐陽(yáng)煤礦二1煤層上下順槽采用36U型鋼棚支護(hù)，斷面為寬×高=4.2×3.6m。由于巷道較高，刮板輸送機(jī)機(jī)尾壓柱不好打設(shè)，且不容易固定。刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，受刮板機(jī)拉鏈拉力不均影響，機(jī)尾容易來(lái)回?cái)[動(dòng)。對(duì)此…
2020-06-02 10:17:20
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[煤礦技術(shù)資料]深井大傾角破碎頂板軟煤大采高開(kāi)采關(guān)鍵技術(shù)研究
某煤礦由于主采煤層埋藏深、傾角較大、煤層和頂?shù)装鍙?qiáng)度較低，加之直接頂比較破碎，導(dǎo)致工作面推進(jìn)過(guò)程中煤壁片幫、冒頂現(xiàn)象嚴(yán)重，而且對(duì)正?；夭珊箜敯迤茢嗪瓦\(yùn)移規(guī)律、支架的工況等諸多問(wèn)題不甚清楚。因此，有必要…
2020-06-02 10:15:18
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[煤礦技術(shù)資料]變電站低壓斷路器控制電源的改進(jìn)
以前變電站低壓斷路器控制電源采用低壓變低壓側(cè)供電，低壓變采用一用一備方式，備用斷路器正常時(shí)因無(wú)控制電源，無(wú)法對(duì)保護(hù)裝置、儲(chǔ)能回路、合閘回路的完好性進(jìn)行監(jiān)視，不利用運(yùn)行人員的巡視判斷。一旦手車(chē)未到位，或…
2020-06-02 10:11:54
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[煤礦技術(shù)資料]錨桿桿體自動(dòng)剪切機(jī)
該設(shè)備由一套儲(chǔ)料裝置、兩臺(tái)液壓剪切機(jī)、兩套送料、卸料裝置組成。其工作方式分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。工作原理：在顯示屏上設(shè)置為自動(dòng)模式，將材料撥送到送料裝置，啟動(dòng)按鈕，送料裝置運(yùn)行到1號(hào)剪切機(jī)定位裝置處，通過(guò)…
2020-06-02 10:10:40
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[煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道岔施工評(píng)議方向控制的優(yōu)化改造及應(yīng)用
永煤礦區(qū)鐵路道岔設(shè)備在升級(jí)施工中，重達(dá)三四十噸的新道岔須通過(guò)八根導(dǎo)軌滑移至預(yù)定基礎(chǔ)上，為減少道岔與滑軌間摩擦阻力，在二者之間安裝了20組滑輪小車(chē)，在起初的施工過(guò)程中，往往出現(xiàn)滑輪小車(chē)偏轉(zhuǎn)、跑偏和滑軌左…
2020-06-02 10:09:16
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[煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道口復(fù)示信號(hào)及道口欄桿多點(diǎn)控制的研究及應(yīng)用
目前我處有17處有人看守道口，有人看守道口最重要的就是保證行車(chē)安全，為了保證道口的安全行車(chē)，在道口安裝了聯(lián)鎖信號(hào)，用來(lái)監(jiān)控欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到人控及設(shè)備控制欄門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)，但是，折斷信號(hào)的顯示狀態(tài)在道…
2020-06-02 10:07:37
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[煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路道口欄木機(jī)接點(diǎn)式行程開(kāi)關(guān)的改造及應(yīng)用
目前，隨著鐵路運(yùn)輸朝著高密、重載及高速的方向發(fā)展，既有的車(chē)站已由原來(lái)的6個(gè)車(chē)站加到9個(gè)車(chē)站，鐵路有人看守道口由原來(lái)的11個(gè)增加到16個(gè)。其中欄桿式道口10座，其中電廠(chǎng)、永黃、永渦道口的行程開(kāi)關(guān)是使用的…
2020-06-02 10:05:47
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[煤礦技術(shù)資料]內(nèi)燃機(jī)車(chē)拐臂座銷(xiāo)拆卸工具的研究與制作
鐵運(yùn)處DF4DH型4343及4347機(jī)車(chē)的牽引桿拐臂座銷(xiāo)在運(yùn)用期間容易造成油道堵塞，分解時(shí)由于沒(méi)有合適工具非常困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了檢修時(shí)間，影響機(jī)車(chē)的使用效率。經(jīng)過(guò)與阜陽(yáng)等有檢修經(jīng)驗(yàn)的單位聯(lián)系，均無(wú)…
2020-06-02 10:00:18
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[煤礦技術(shù)資料]礦區(qū)鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路優(yōu)化改造及應(yīng)用
目前我處9個(gè)車(chē)站，擁有道岔110組道岔，2011年共發(fā)生道岔故障9起，其中因?yàn)殚_(kāi)閉器節(jié)點(diǎn)接觸不良造成的有3起，2012年全年道岔故障有8起，因道岔開(kāi)閉器接觸不靈的故障有2起。2011年、2012年因自…
2020-06-02 09:48:03
