絞車運輸事故的預防措施
 一、預防過卷
因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5-1m以上，稱為過卷。
為了防止過卷造成的危害，在上部終點停車位置以上0.5-1m處，裝設過卷保護開關。當串車或提升容器觸及該開關后，絞車自動斷電，保險閘施閘。由于從過卷開關動作到保險閘閘塊接觸到絞車滾筒閘輪有一段空動時間，因而串車或提升容器在高速運行慣性的作用下將仍可上行一段距離，即使保險閘閘塊與閘輪接觸施閘后，還會出現串車或提升容器繼續(xù)上行一段距離。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升容器在正常運行速度情況下，觸及過卷開關后繼續(xù)上行可能到達的一段距離，并乘1.5倍的備用系數。應在這段距離內鋪好軌道，不許有任何障礙物。當發(fā)生過卷時，串車或提升容器能在過卷距離內平穩(wěn)停車，避免發(fā)生事故。
 二、預防放飛車
放飛車有下列害處：
1、運行速度不能控制。相當于自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。如果突然施閘，將產生較大的沖擊負荷，甚至制動不住，造成斷繩（或帶繩）跑車事故；
2、遇有事故需要停車時，則不能保證準確停住，加大閘輪和閘帶的磨損；
3、運行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動機轉子都將產生很高轉速，產生極大的離心力，因機械強度和偏重等原因，可能造成電動機掃膛或燒毀，加快齒輪、軸承等的損壞；
4、當某些絞車安裝不牢固時，飛車中緊急制動，特別是當提升容器運行速度較高時制動，則產生很大的沖擊力，可能拉壞絞車的基礎螺栓、地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發(fā)生跳動或傾覆事故，對司機及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害。放飛車是絞車操作工的嚴重違章行為。
 三、預防松繩沖擊
松繩沖擊產生的原因有：
1、把鉤工操作不精心。明知絞車松繩很多，仍把提升容器（礦車）強行推過斜巷上部平車場的變坡點，產生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；
2、司機操作時不主動觀察松繩情況，不與把鉤工、信號工密切配合，沒有在松繩情況下先緊一下繩后，再進行下放運行操作；
3、絞車司機精力不集中，沒有注意松繩保護裝置發(fā)出的松繩信號，結果造成松繩沖擊；
4、斜井或立井箕斗提升時，在上部卸載處常用卸載曲軌來進行卸載。當箕斗暫時卡阻在卸載架上時，司機沒有及時發(fā)現，按常規(guī)反放車，這樣鋼絲繩就會松弛。當外加卡阻力突然消失時，即發(fā)生松繩沖擊；
5、斜巷絞車向上提升時，因絞車制動力矩過大，造成絞車的減速度大于提升容器的自然減速度，即絞車先停止，而提升容器仍按自己慣性向上運行，直至自然停止，造成松繩；然后又在重力的作用下，反向運行，造成松繩沖擊。
松繩沖擊產生下列嚴重危害：
1、松繩沖擊產生的沖擊力與松繩長度、滾筒外鋼絲繩長度、鋼絲繩粗細、斜巷傾角、提升容器質量等有關，比正常計算的靜拉力超過幾倍或十幾倍，因此會拉斷鋼絲繩或連接裝置，造成斷繩跑車墜井事故；
2、鋼絲繩拉斷后，因其自身的彈力，會傷害司機和周圍的工作人員；
3、跑車后的提升容器或鋼絲繩將與巷道軌道棚柱產
                

相關標簽：