隨著掘進機越來越向重型化、全硬巖化方向發(fā)展，對截齒耐磨性的要求越來越苛刻，而現(xiàn)在截齒的耐磨性和性價比遠遠沒有達到用戶的期望，這就要求掘進機生產廠家要研發(fā)出適合于全硬巖的高性價比的截齒?？梢灶A言截齒的耐磨性必將成為這一類機型最主要的使用瓶頸。據統(tǒng)計，現(xiàn)在國內和國外已有使用記錄的重型全巖掘進機在截齒的耐磨性和性價比方面都沒有令人滿意的效果，截割頭的磨損也非常嚴重，截割效率和生產成本與炮采基本相同。但由于掘進機的工作安全性高和對巷道結構的傷害小等特點，煤礦必須使用，且使用的數量還在逐年增加。截齒的損壞不僅是截齒本身受損，截齒損壞后還將導致相應截齒座的損壞，使截割頭不能正常使用，同時井下不能焊接的特點，使維修很費事。
1、現(xiàn)狀
現(xiàn)在采用的截齒在外形上基本相同，硬質合金頭主要有兩種型式，一種為使用較多的圓柱式（圖一），它的磨損型式主要是包住合金頭的截齒基體被磨損，導致合金頭受力脫落，脫落的合金頭磨損的很少，是一種很大的浪費。
這種截齒主要是合金頭對齒體沒有能夠很好的保護，同時齒體的金屬耐磨性差，導致截齒的損壞（圖二）；另一種為蘑菇型（圖三），它的磨損型式也是包住合金的基體磨損，導致合金頭脫落，由于此種合金頭對齒體的金屬具體一定的保護作用，故此種截齒的使用壽命較長，但此種合金頭是階梯型的，合金頭質量很難保證，由其是在截割較硬巖時經常出現(xiàn)合金碎裂的情況，以凱南麥特產品為代表的截齒就是這種型式的，國外的合金質量較好，國內的使用效果很難保證。
2 改進方法
鑒于上面提到的兩種截齒的優(yōu)缺點，提出有兩種方法可以試驗是否能提高截齒使用壽命。
（一）、在如圖一所示截齒的上部齒體外表面溶焊一種耐磨層（圖五）。此種耐磨層可大大提高齒體的耐磨性，使截齒使用壽命提高。同時此種耐磨層可以在釬焊合金頭前加上，齒體的熱處理對其沒有影響。由于采用溶融性焊接，耐磨層不會脫落。此種耐磨金屬的相似材料我已做過簡單試驗，硬度很高，用角磨磨擦沒有火星，是普通鋼板使用壽命的8-15倍，耐磨性很好，此種耐磨層已廣泛應用于冶金、礦山、電力等行業(yè)。此種方法已與相關廠家溝通過，由于可操作性好，方法可行。
（二）、現(xiàn)在市場上有一種在截齒體外表面上堆焊耐磨焊條的截齒，但由于其只是在截齒體表面堆焊，導致合金頭和齒體聯(lián)接部依然磨損很快，如果有一種耐磨焊條能與合金頭很好的焊接在一起，將解決這一問題。德國法奧迪公司是德國耐磨焊條的鼻祖，其公司有一種耐磨焊條，其焊條基體為鎢、鈷合金，與合金頭材料相近，能與合金頭很好的焊接，使耐磨焊條與合金頭和齒體都焊接上，好保護齒體。
3 結束語
截齒的損壞不僅是截齒本身受損，截齒損壞后還將導致相應截齒座的損壞，使截割頭不能正常使用，同時井下不能焊接的特點，使維修很費事。所以進行截齒的相關研究工作非常重要，它是掘進機行業(yè)發(fā)展的基礎。
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